La Ciudad de Nueva York propuso aumentar progresivamente el salario mínimo de trabajadores de entrega de alimentos cuyo trabajo es basado en aplicaciones a fin de llegar a $23.82 por hora en el año 2025, lo cual representa la primera protección salarial en el país para los obreros que trabajan para compañías como Grubhub y UberEats. El Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la ciudad anunció el miércoles que más de 60,000 trabajadores de entrega para restaurantes basados en aplicaciones podrían ver aumentar sus salarios en los próximos tres años con parte de los salarios cubriendo gastos y seguros.
La regla propuesta tiene como objetivo otorgar protección de salario mínimo para los trabajadores de entrega basados en aplicaciones, que a menudo se clasifican como contratistas independientes y, como resultado, carecen de algunas protecciones y beneficios legales, incluidos el salario mínimo, el pago de horas extras y el tiempo de enfermedad pagado. Según la regla propuesta, que será examinada durante una audiencia pública el 16 de diciembre, los trabajadores de entrega comenzarán a ganar $17.87 por hora a partir del 1 de enero de 2023. Su pago aumentará a $23.82 el 1 de abril de 2025. De los $23.82, aproximadamente $2 serán para cubrir los gastos de un conductor de entrega y $1.70 “para reflejar la ausencia de seguro de compensación para trabajadores”, dijo el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador en el anuncio del miércoles.
El salario mínimo de 2025 será “similar a la compensación que recibirían los trabajadores de entrega de alimentos si fueran clasificados como empleados bajo la ley estatal y municipal”,según la regla propuesta.En contra, la compañía DoorDash señaló la flexibilidad que los trabajadores perderían bajo la regla propuesta, incluida la opción de aceptar entregas. “No abordar esto podría aumentar significativamente los costos de entrega, reduciendo los pedidos para las empresas locales y perjudicando a los mismos trabajadores de entrega que pretende apoyar”, dijo el portavoz. El portavoz de Uber criticó la regla propuesta, diciendo que es similar a una que la Comisión de Taxis y Limusinas enmendó ayer ajustando la tarifa por milla y cómo se calculan las tasas de utilización.
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